在发现乘坐狭小的公共汽车旅行与凝血病的发生相关后，研究者对空中旅行时组织缺氧导致静脉血栓栓塞这一假设提出质疑。

以前，Wolfgang Schobersberger和同事们曾证明：在大于8小时的长时间飞行中，凝血物质被激活，纤维蛋白溶解被抑制。

为了验证这些变化是否与飞机中的湿度低和中度缺氧相关，或者与狭小的空间及旅行者的腿部浮肿相关，研究者选择了10健康志愿者，乘坐公共汽车旅行10个小时。

研究者在 Blood Coagulation and Fibrinolysis杂志上报道了研究结果：公共汽车旅行者的凝血弹性描记显示凝血物质中度增加，并且凝血素F1+2片断也显著增加，小腿明显增粗。

然而，在旅行后没有发现凝血酶－抗凝血酶III复合物或D－二聚体，组织型纤维蛋白溶解酶原活化剂和血浆纤维蛋白溶解酶原活化剂的抑制剂－1这些成分的增加。

Schobersberger's研究小组做出结论："即使旅行者原来没有发生VTE的危险因素，长时间的公共汽车旅行也可导致凝血物质活性的轻度增高以及小腿增粗"

"如此这样，长时间的空中飞行后，组织缺氧是否是血栓栓塞事件的重要的危险因素仍然令人怀疑。"